猪人遇虎年2022，猪人逢虎年运程

猪人遇虎年2022，猪人逢虎年运程

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猪人遇虎年2022，猪人逢虎年运程

2.洛阳至栾川的顺风车怎么能接住

猪人遇虎年2022

生猪存栏数量下跌幅度前所未有，占猪肉市场供应半壁的中小养殖场们或面临，或复产艰难，可以部分猪肉价涨之谜

图/视觉中国

文 |《财经》记者 王丽娜

编辑 | 朱弢

2022 年末，中国的生猪存栏数量比前一年减少了1.1亿头猪，同比下跌27.5%，这是2022 年2月28日，发布的数据。近20年来，这个下跌幅度前所未有，今年疫情冲击之下，生猪养殖和供应就更趋紧张，猪肉价格因此始终难有明显回调。

根据农业农村部统计，中国有2600万个养猪场户，其中99%是年出栏500头以下的中小场户，中小养殖场户生产了全国一半的猪肉，是生猪稳产保供 少的部分。农业农村部还表示，将继续加大对中小养殖场户的帮扶带动力度，加快推动恢复产能。

目前，从到地方密集生猪复产的，涉及财政、金融、土地、环评等各领域，为促进生猪生产护航。中国消耗的猪肉总量近全球的一半，生猪保供事关居民的“菜篮子”和“钱袋子”。

在这种形势下，那些猪和养猪户们经历了什么，生存情况如何，他们能否尽快顺产复养，从而适度增加供应、平抑居高不下的猪肉价格？

今年元旦前后，在全国生猪养殖大省、生猪调出大省河南，《财经》记者走访河南安阳、洛阳、驻马店等多个市县后发现，占猪肉市场供应半壁的中小养殖场们，或面临，或复产艰难，这可以部分猪肉价涨之谜。而各方面切实行动，帮他们解决有关养猪的各种问题，实际上就是从底层开始缓解猪肉生产与供应的难题。

争抢仔猪，养猪有利可图

在豫南地区从事生猪交易的猪经纪人杨智（化名）经历过多个猪周期，这一年来的经历还是让他有“坐过山车”之感。2022 年7月，生猪出栏价约18元/公斤，现在18元只是每斤的价格，相当于价格翻了一倍。去年10月和今年2月，生猪价格一度逼近40元/公斤，与此相应，一些地方猪肉价格更高时则冲破100元/公斤。

猪价高企，价格又不稳定，交易中的不确定性增多。去年12月，一个客户向杨智订了两车猪，近200头，出栏价是37元/公斤，“当天晚上拉走一车，第二天另外那一车客户不要了。估计是看掉价了，一天价格跌了近3元/公斤，拉过去至少赔5万元。”他只好取消第二车的订单，被猪场罚款了事。

现在杨智却被要猪的追着。他合作的一些大猪场，需要先交少量定金，竞拍中标后当 午打全款。一车百十头的猪70万元左右，浙江的一个客户订了三车猪，全款200多万当天打过来，“俺俩都没见过面。有的小老板听说要先交定金，还害怕，这猪都没见到呢。”还有一个客户，一次从他那订了八车猪，竞拍前跟他商量出价时，“就说今天志在必得，有多少都打包要了。”

这都因为猪源紧张。杨智告诉《财经》记者，前几年他每天接到的90%是卖猪，现在90%是买猪、找猪，“买猪时经纪不再挑大小肥瘦，就问有猪没有。主动权从经纪人转移到卖猪人手中。”

从事生猪交易20多年，杨智以前主要活跃在河南正阳县一带，正阳县是全国养猪大县、河南省生猪调出之一大县。现在即时通讯发达，他坐在家里就可以 全国的养殖户和买猪者，完成交易后赚取信息费。

这并不只是杨智个体的观察，据公布的数字，从2022 年起，生猪存栏连年下降，去年末生猪存栏量比2022 年末少了1.4亿余头。

近年来生猪减产的因素有很多，比如散养户退出、猪周期的影响、“南猪北养”的调整、因环保关停猪场，及2022 年起肆虐的非洲猪。但生猪减少在2022 年尤为明显，2022 年末生猪存栏3.1亿余头，一年中少了1.1亿多头猪。

猪肉是中国大多数居民的主要消费的肉类食品，人均年消费40公斤猪肉，生猪保供事关居民“菜篮子”和“钱袋子”，层面尤为重视。多位养殖户向《财经》记者表示，隔一段时间，就会有农业口向他们了解生猪存栏数量，河南省出栏500头以上的规模养猪场还纳入直连直报的监测系统，猪场定期上报存栏量。

生猪减少，必然传导到猪价和养猪户接下来的养殖计划。今年2月，情况又变了，杨智接到的买猪大部分是买仔猪，“从大场到小场都在买仔猪。”

活跃在豫北地区的猪经纪李恒（化名），也观察到市场对仔猪的渴求。“现在大场、集团公司都在抢仔猪，砸钱买”。一头30斤的小猪，散养户进价在1600元-1800元，大场进价在2000元-2200元。“集团公司、大场需要的量大，对猪的质量要求高，经快速检测试剂盒检测合格后才能交易，因此价格相对高一些。以前人穷才养猪，现在大力养猪的都是有钱人。”

在洛阳经营猪场的王祺（化名），2月16日在微信朋友圈发布仔猪火爆预定 ，并配上一段小猪吃食的。很快，他接到多个业务员的，“这个也问，那个也问，即便是在交易过程中，还有几家公司。”

3月初，王祺和一家养猪企业签下仔猪交易合同，1000头小猪均重约14斤，卖价约每头2000元。上个月，他200头仔猪给一个散养户，当时一头小猪的是1600余元。“大公司到处找猪，推高了仔猪的价格。”

资金难题，中小养猪户家底很薄

进入春季，天气渐暖，正是养猪补栏的时节，但高涨的仔猪价格让农户却步。河南新乡市获嘉县的一名养猪户张明（化名）的猪舍里现有50头母猪，比2022 年行情好时减产近75%。这些母猪是他的猪场自繁自养留下来的，买猪补栏对他来说价位太高，“家庭养殖场不少都赔钱，哪还有资金投入，等有钱了再说吧。”

在全国生猪调出大县河南正阳，与猪打了大半辈子交道的于清（化名）暂时也不打算补栏了。去年他有150头母猪，7月因猪肺疫损失50多头猪，又卖掉近50头后备母猪，现在还有母猪约50头。与很多农户不同，去年他出栏的1000多头猪大多赶上高价，去除饲料、猪用保健品，获利140多万元，一年赚了原来两三年的钱。

于清告诉《财经》记者，暂时不打算买仔猪扩张，一是价高，二是还听说有疫病暴发，“现在我猪少，养殖密度不大，之前一些（养殖场）因为疫病清场的都是密度太大。”

养殖户普遍担心的是非洲猪。非洲猪是一种烈性传染病，高致病性株死亡率可高达90%-100%， 动物卫生将其列定报告动物疫病。非洲猪流传近百年，2022 年进入中国，同年8月辽宁沈阳暴发首例非洲猪情，随后由北到南扩散至全国。

今年1月8日，农业农村部副部长于康震在新闻发布会上表示，从确诊发生之一例到现在，“全国共报告发生162起非洲猪情，扑杀120万头。”为扶持生猪生产，财政新增生猪调出大县奖励资金7亿元和非洲猪强制扑杀补助资金2.2亿元，已经拨付到县。非洲猪扑杀补助标准为1200元/头，财政对东、中、西部地区的补助比例分别为40%、60%、80%。农业农村部曾表示，扑杀标准一般为市场价格的50%至100%，中国的补助标准达到75%左右。

河南省公布的非洲猪情有两起，其中一起发生在新乡市获嘉县。2022 年9月14日，经中国动物卫生与流行病学中心检测确认，获嘉县太山镇程操村汇鑫牧业养殖场感染非洲猪，发病生猪148头，死亡64头。

从获嘉县去往太山镇程操村的路上，公路旁偶尔可见几个养猪场，有的闲置，有的写着。获嘉县曾经是河南的畜牧强县，但近年来因猪场添加瘦肉精、暴发非洲猪情受到影响。

去年12月底，《财经》记者来到获嘉县太山镇程操村村北的汇鑫牧业养殖场，场内大门紧闭，办公区也看不到有人走动。《财经》记者养殖场负责人周善智的，一名女士接起后说，他们“没有复养”。

“不敢上猪，现在上不起。”距离获嘉县近100公里的养猪户李月（化名）感叹。她是河南省某直管县的一名农民，从6头母猪养起，养猪20年，去年发展到大小猪1000余头。但厄运突然而至，去年1月猪大批死亡，去年12月又相继死去几十头猪，目前还有30多头母猪和几十头小猪。

去年12月28日下午，《财经》记者见到李月时，她正在和丈夫生闷气。丈夫和衣而卧躺在院子里的汽车后排座椅上睡觉，“他躺这两天了，不吃饭也不说话，他这是生气、埋怨我。”

李月告诉《财经》记者，几天前她在产床上看到小猪耳朵发红发紫，担心小猪生病，后来有人介绍一种饲料搭配三种保健药，据称可以预防疫病，她借了3000多元买了一吨。当时丈夫主张卖掉这批猪，找好了猪经纪人，她没让卖。可是药和饲料用物流发过来，连包装都没有，也没挡住猪发病。“我俩搁家里打架，他也是气得没法儿。”

院子里的板车上，还堆放着小猪的，等待无公害处理。夫妇俩本来希望这批猪可以卖个好价钱，现在希望泡汤，养猪损失再次加剧。去年1月初，她的猪发病死亡时，她报告给当地畜牧部门。李月说，“来人抽血三头猪”，但最终结果她并不清楚，阴历年前猪发的病，到了2022 年春节后70余头母猪和500多头育肥猪被无害化处理，“保险说是非正常死亡，只能报少量”。她没拿到扑杀补贴。

去年8月，李月到当地农业农村局反映扑杀补偿问题，并被受理。李月出具的事项处理意见书显示，李月家的猪场发病后，县决定协调保险公司为发病猪场先期开展更大程度的理赔，剩余小部分兜底。猪场共有近百头母猪，实际投保不足一半，“故没有对其病死猪进行更大限度的理赔”，“最终仅按照顾和规定”为其理赔6万余元。

这份意见书还称，对死亡的生猪进行就地无害化深埋处理后，李月的核心诉求是按扑杀进行补偿，“该诉求不合上级（因为没有扑杀），无法发放补杀补助，为更大限度减少你场损失，尽快恢复生猪生产：我局决定从上级下达的恢复生猪生产资金中拨付10万元给你场。”李月告诉《财经》记者，因他们对处理意见不满，最后又多给了几万元。

养猪多年遭此重创后，李月15岁辍学的儿子外出打工，最近因为肺炎疫情影响，又赋闲在家。

豫北一名养殖企业负责人祁亮（化名）同样发愁资金。此前高峰时他有1000多头母猪，年出栏量2万头。2022 年底他的猪场发病，上报之后进行就地无害化处理，减产上万头，其中大部分是活猪被处理。

3月初，祁亮告诉《财经》记者，一年多以来他多次与沟通，补偿款至今未落实。祁亮希望拿到补贴后，能够有钱补栏，当地大场的7公斤仔猪，价格已经高达每头2400元。现在后备母猪的价格已经从2022 年底的每头2000元涨至6000元。“补贴款下不来，干什么都没法往前走。如果补偿款能早点下来，就能更早开始复养。”

复养门槛，养猪户的挣扎

亟需生猪复产资金的祁亮，期待能得到扶持。

为扶持生猪复产，从到地方了一系列，这也是市场低谷期性扶持的惯常。去年农业农村部两次发文助力生猪生产，多次会议对全国生猪稳产保供作出部署。12月6日印发《加快生猪生产恢复发展三年行动方案》，要确保2022 年年底前产能基本恢复到接近常年的水平，2022 年恢复正常。

方案指出，落实生猪规模化养殖场建设补助项目；保障养殖用地，落实生猪养殖用地按农用地管理，不需建设用地审批手续；用好生猪调出大县奖励资金，落实非洲猪强制扑杀补助经费；帮扶中小养殖户恢复生产等。去年3月的还包括，尽快研究对场、地方猪保种场和规模猪场的临时性生产救助补贴，协调全国农业信贷体系充分发挥性功能，为生猪养殖场户申请提供增信支持等。

祁亮希望申请生猪规模化养殖场建设项目，这个项目去年9月由、农业农村部开始实施，对2022 年底前新建、改扩建场、规模猪场(户)，禁养区内规模养猪场(户)异地重建等给予一次性补助。补助比例原则上不超过项目总投资的30%，更低不少于50万元，更高不超过500万元。

此前祁亮猪场的年出栏量超2万头，生猪规模化养殖场一般指年出栏500头以上的猪场。

但生猪规模化养殖场建设项目有严格的门槛和资金分配额度要求。去年10月，祁亮了解到河南省细化的申报标准：年出栏必须在1万头至5万头之间，且各地根据2022 年生猪出栏量和前期调查，测算各地可申报项目分配指标，各市一般就两三个名额。为了申报成功，祁亮找专业人员设计申报标书，但最终失败。

申请银行同样困难重重，祁亮的资金支持主要 向亲朋好友筹借。他称，当地还不允许生猪、猪场做抵押物申请银行，他只能以个人商品房作为抵押物。去年，他申请200万元的银行贴息，当地银行还只贴部分利息，“算下来拿到1万多元的贴息”。

不少中小规模养殖场都面临困难。王祺在洛阳的猪场年出栏量三四千头，他想再建新猪场需要资金支持。去年11月洛阳市银企洽淡会，方便有意向的养猪企业直接与金融机构对接，当时有王祺在内的多家规模化养殖企业参与。“市和金融办很重视，把一些银行行长叫过来，让行长亲自参与对接。”

但对接并不理想。王祺表示，洽淡会不久，五六家银行的找他，“但是一摆条件，方式还和以前一样，首先问你有没有房产或者什么东西做抵押物？养猪企业更大的资产在猪和猪场上，房产能有多少钱？最后就没贷成。”

但多个养殖企业负责人都表示，扶持看得到但“落不到自己头上”，现有比较倾向大型养殖集团。

以贴息为例，据去年9月《农民日报》报道，河南省力争2022 年-2022年每年外调生猪在1700万头以上，河南省委、省研究制定了具体支持措施，落实“两场”贴息，对154家养猪企业给予1.1亿元的贴息补助。

另据牧原股份去年12月25日发布的公告，根据河南省《 下达场和规模猪场流动资金贴息资金的通知》、湖北省《2022 年场和规模猪场流动资金贴息情况公示》，收到流动资金贴息补助共计7300万元，这些补助已由牧原食品股份有限公司和八家子公司入账。

小型猪场的日子也不好过。王祺在去年以前还饲料销售，与当地和周边县市中小规模养猪场、散养户 密切。他告诉《财经》记者，不少猪场复产不理想的主要因素之一是缺乏资金，造成主动补栏困难，不少养殖户负债累累，2022 年行情不好，一年都不赚钱，春季生猪出栏价跌到5元一斤，后来疫病暴发，一些养殖户恐慌性抛售、减产。“很多养殖户一直在借钱养猪、赊账养猪，饲料款还赖着。”

到目前，还有30多家养猪户拖欠王祺饲料款。疫病暴发后，担心小养殖户防范能力不强，“他们欠我钱我害怕他们的猪发病，我就免费赠送消液。”再后来他看生猪减产严重，饲料销售一度陷入“停顿”，去年春季他停掉饲料业务。

饲料欠款王祺也没急着去要，之前还有 公司主动找到他，提出替他 ，他也拒绝了。他说，自己也是养猪人，“养猪户不容易，真是没钱，有点钱他们还想复养赚钱，你去要他们会非常为难，不能把人家资金一点点挤光了。”

猪经纪李恒也同时兼卖饲料多年。他说，自己也有100多万元欠帐，“在外边飘着，都是周围县里面养猪场欠的饲料款。”去年底，他起诉了获嘉县的一个养猪户，对方年出栏量在上万头，因减产严重，不再养猪外出打工。“我是没办法才起诉，起诉他是因为当时签的借款协议有人。”河南正阳的一名饲料销售人士告诉《财经》记者，此前一名养殖户因环保不养猪了，为了还饲料款，“给了我20多头小猪抵账”。

直面猪周期，风险需要合理分担

46岁的王祺养猪18年，他把养猪事业比作，赌对了、踩准了节奏，就能赚钱。2001年在外打工几年后，他回到家乡在老宅墙外建起猪舍，买入40多头猪，一共投资8000元。那时候农村家家户户都养几头猪，现在经历过四五轮猪周期和疾病淘汰，一个村子没剩几家养殖户，他的猪场发展为规模化养殖企业。他能历数过去每3年-4年一次猪周期的高峰和低谷，还记得当时的猪价和每隔几年猪身上爆发的发病率高的疾病。

猪周期的运行逻辑看似简单，即肉价高时，提高母猪存栏量，致生猪供应增加，随后肉价下跌，养殖户减产、淘汰母猪，这又导致生猪供应减少肉价上涨，以此反复。每一次价格低谷期都会淘汰一些养猪户，重新调整生猪养殖结构。但复杂性在于，产业、环保因素、原料价格、疾病等外在因素会影响养殖户的养殖行为，养殖户也会进行养猪收益与投入其他劳动收益的比较。因此踩准猪周期并非易事。

王祺经历之一个猪周期时，完全惨败，随后渐渐能把握住行情，又介入生猪交易、饲料、兽药、冻猪肉等领域，深入养猪产业链各环节。“后来每次低谷我的猪最少，在高峰时及时退出，速度要快，胆子要大。”预估到这几年的行情，2022 年他卖掉100多头母猪，留下少量母猪，去年6月补栏100多头母猪，现在陆续产仔猪，赶上这波仔猪的高价。

为加快生猪生产，从到地方提出养殖用地难题，明确提出生猪养殖用地按农用地管理。王祺希望今年能拿到新的土地建猪场，“规划和环评手续正在做。”

减产损失巨大的祁亮，现在进退两难。他希望能有资金补栏，恢复以往的规模，猪场是他和两代人的心血。

李月表示，喂猪多年使她落下腰病，50多岁了也不适合出去打工，只能继续在养猪的路上“往前走吧。”

获嘉县的张明说，如果不算这次疫情，养猪20多年总体算下来是赚钱的，当地人均六分地务农支撑不起家庭支出，“还能雇几个年龄大点的村民帮助他们创收，年轻点的都外出打工啦。”

也有人不得不退出这行。河南滑县的一名饲料商，此前养了17年猪，靠养猪积攒的钱翻建了家里的房子，但恰恰是在去年，在猪肉价格上涨期间，这位饲料商开始不再养猪，因为相比过去，各种养殖成本和风险上升更快。

正阳县的养殖户于清，算是比较幸运。此前他从事生猪交易，往外运猪。2008年，，对新建的标准化生猪养殖场给予财政补贴。次年，于清转投养猪业，申请到15万元的猪场建设补贴。虽然去年赚了140多万元，今年他并不打算急于恢复到之前的规模，准备观望一下非洲猪苗的进展。

去年7月，于清的猪发病时，他担心得吃睡不香，甚至照着听说的偏方在猪饲料里混入打碎的蒜瓣，所幸只是猪肺疫。现在他尽心照料他现有的猪，给猪喂食 的饲料，添加鱼粉、乳清粉，“谁让它贵着呢”。

对于生猪复产，一名业内人士告诉《财经》记者，集团化养殖场和超大型的规模化养殖场，能力强，迎来扩张机遇，业绩增长较快，这在一些养猪上市公司的财报里均有体现。小规模的养殖场和散养户，复产所需资金量不大，“而且船小好调头，灵活性也强。”

比较尴尬的是中型规模化养殖场，复产投资可能需上千万元，困难。因此，这位业内人士认为，生猪养殖结构将可能有所调整，未来的主力军是大型养殖集团和中小养殖户，中小养殖户数量众多，“整体出栏的猪估计占一半以上”。“如果到位，农民有钱赚自然有复养的积极性。”他说。

河南省养猪行业协会的一名人士表示，部分养殖户缺乏复产资金，又信心不足，“一是生猪复产的财政、金融提供的支持有限，二是一些不能实现、难以落地，三是银行向普通养殖户的积极性不高。”对此，《财经》记者还 河南省农业农村厅，采访生猪复产的落实情况和复产形势，至今未回复。

金融支持不足的问题或许在将来能有所缓解。今年3月19日，农业农村部、、中国银发文，将享受临时贴息补助的规模猪场条件由年出栏5000头以上调整为年出栏500头以上；省级农业信贷机构要积极为合要求的场（含地方猪保种场）和年出栏500头以上的规模猪场提供信贷服务；将土地经营权、养殖圈舍、大型养殖机械抵押试点范围扩大到全国，并积极稳妥开展生猪抵押试点。

今年3月初，祁亮收到市金融工作局有关收集整理银企对接项目的通知，各企业可向主管部门提出需求。祁亮询问得知，此类需求倾向有住房抵押或者公司，最终需求是否被满足还是未知。

以上就是与猪人遇虎年2022相关内容，是关于财经的分享。看完猪人逢虎年运程后，希望这对大家有所帮助！

洛阳至栾川的顺风车怎么能接住

衣：

白云山上比较冷，建议带件厚外套。（海拔每升高100米气温下降0.6℃，景区的海拔有一千多米。）去玉皇顶看日出的话要在前一天晚上租好大衣（一天10元）和手电（一天5元）。

食：

在白云山上吃饭不算贵，一碗面5元，一张大饼（够两个人吃）5元。点菜吃的话不便宜，一个素菜一二十元，荤菜三四十元吧，记不太清了。但实际花不了那么多钱。可以叫老板把各种野菜凑10元的量凉拌一份，把各种野山菌凑15-20元的量炒一份。我在山上都是这么吃的，遇到的饭店老板都很好说话。另外，景区里所有饭店执行的都是 价格，不会宰人的。你们去玩时可以买些点心在山上吃（因为爬山很消耗体力），但还是推荐你们吃一吃饭店里的各种野菜和野山菌，真的很鲜，大城市里吃不到的。

住：

白云山景区大门在半山腰之上，从山脚下开车到进入景区起码要四十分钟，所以还是不要住山下的农家宾馆，住景区里较好，既省时间又省车费。景区里也有农家宾馆的，几十块钱一天。设施较好的三星宾馆也不贵，非双休日和节假日还可以讲价。

我在白云山住了两个晚上， 天因为要去玉皇顶看日出，住在距离玉皇顶最近的滑道宾馆，一天40元（我一个人住三人间,双人标间也差不多这个价钱）。农家宾馆，没有单独的卫生间。（可以在二楼的公共卫生间洗澡，但山上很冷，不建议洗。）房间比较朴素，但是很干净（比我自己家里都干净）。房间的窗户不能锁，公共卫生间没有门，只有门帘。但是很安全（我一个女生独自住）。想去玉皇顶看日出的话推荐住这里。可以找老板租大衣和手电。电话我忘了，可以打景区的咨询电话（0379-66590127）询问。

第二天住在彩云山庄。标间原价是一天三百多，折扣价是238，我还价到200。（因为4.27是星期一，住宿的人很少。）自然环境非常好，硬件设施介于三星和四星之间。实木地板，房间内的家具全部为藤编，中午靠在窗前的藤编座椅上晒着太阳打盹很舒服。链接见下：

/news_info.asp?id=318

以上两个宾馆都在最上面的停车场之上，爬玉皇顶比较方便，但是离九龙瀑景区就比较远。彩云山庄就在高山牡丹园和森林氧吧往上走几十米的距离，滑道宾馆还要往上走1.5km。推荐你一天住彩云山庄或滑道宾馆，游览玉皇顶和鸡脚曼（小黄山）景区，（你如果坐从洛阳到白云山的车，可以让司机师傅停在最上面的停车场，然后步行去彩云山庄，或者让滑道宾馆的老板开车去接你。）另一天住在下面的停车场旁边的宾馆，游览九龙瀑景区。

在白云山住宿要注意：所有的宾馆都不能刷卡，要带足现金；去白云山旅游的人主要是节假日和双休日去的，工作日去的话价格会低很多，还可以砍价。

行：

白云山景区里有好几个停车场，最上面的停车场旁边就是高山牡丹园和森林氧吧，往上走是玉皇顶；最下面的停车场旁边是九龙瀑景区；从洛阳到白云山的长途汽车停在中间的停车场上。白云湖位于中间的停车场和最上面的停车场之间。白云峰和原始森林没去过，不太了解情况。我去的时候听说原始森林现在不让进了。

白云山景区很大，要想把各个景点都玩到至少需要两天时间。我用了一天时间去了以下景点：

半夜起床爬玉皇顶：1.5h→小黄山：4h→高山牡丹园和森林氧吧：1h→途径留侯祠和白云湖到中间的停车场：1.5h→坐面包车到下面的停车场：20min→九龙瀑景区1.5h→芦花谷1.5h。

玉皇顶的景色很不错，站在高处一览众山小的感觉很好，爬青云梯也比较有感觉；小黄山景色一般但费时较长，时间和体力不够的话可以不去了；高山牡丹园等你们去的时候牡丹已经开过了，没什么好看的；森林氧吧就在高山牡丹园旁边，有很多松树，还有些健身设施，主要供休闲娱乐用；九龙瀑景区的洞天栈道比较黑暗，最好租个手电；芦花谷全长3km，一头连着九龙瀑，一头靠近中间的停车场，主要看点是小溪。时间和体力不够的话也可以不去，游完九龙瀑后直接花20元坐面包车到上面的停车场。

建议你们先订好游玩的路线再预订宾馆，否则在景点和宾馆之间往返会浪费不少时间。

白云山风景很美、治安很好、当地人也比较淳朴。作为一个已经工作五年的人，建议既然你们大老远地去了，还是多玩几天比较好，工作以后这样的机会就很少了。而且白云山的风景确实很值得留恋。当时还不太觉得，回来以后越来越回味无穷。我在那儿玩得很开心，也希望你们玩得愉快！

我是河南的三门峡洛阳郑州几个地方都能去买那个地方便宜？买车，试车都需要注意什么啊

要接住洛阳至栾川的顺风车，可以采取以下几个方法和原因解释：

1. 使用顺风车 ：通过使用专门的顺风车 或应用程序，可以发布自己的行程信息，并寻找洛阳至栾川的顺风车。这样可以增加被司机选择的机会，因为司机可以在 上查看乘客的行程信息并决定是否接单。

2. 提前发布行程信息：发布行程信息的时间越早，被司机选择的机会就越大。因此，在计划出行前的几天或几周内，提前发布洛阳至栾川的行程信息，可以提高接到顺风车的概率。

3. 提供合理的费用补偿：如果乘客愿意提供适当的费用补偿，司机更有可能选择接单。因此，在发布行程信息时，可以提供合理的费用补偿，例如支付一定的乘车费用或提供一些额外的福利，如免费的小吃或饮料。

拓展：除了以上方法外，还可以通过以下方式增加接住顺风车的机会：

4. 定期更新行程信息：如果长时间没有接到顺风车，可以定期更新行程信息，以提醒司机自己的存在并增加被选择的机会。

5. 主动与司机沟通：如果在顺风车 上看到了适合的行程，可以主动与司机沟通，说明自己的需求和行程安排，增加相互了解的机会。

6. 考虑灵活出行时间：如果自己的行程时间比较灵活，可以尝试选择司机较多的高峰时段或热门路线，提高接住顺风车的概率。

总之，要接住洛阳至栾川的顺风车，需要使用顺风车 、提前发布行程信息、提供合理的费用补偿等方法，并可以考虑定期更新行程信息、主动与司机沟通以及灵活选择出行时间等策略来增加成功接单的机会。

你是三门峡的人，汽车4s店一般都有区域保护，不能跨区购买汽车。买车要注意的是：

大的方面：

1，大厂 的产品；

2，量产（大）的车；

3，配置合理、实用；

4，安全性较高,油耗较低；

5，操控性好。

6，样式满意；

乙，要看率的细节：

一、 外观方面

检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。

（1） 车漆

车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹

（2） 缝隙

检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。

（3） 车门

开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况

（4） 车辆配件

认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

（5） 底盘、轮拱、避震器、悬挂

查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。

（6） 发动机室、车底边缘

查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

（7） 远观整车外观

在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。

（8） 玻璃

风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。

（9） 轮胎

轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。

（10） 装饰条

装饰条是否有松动或粘贴不牢。

（11） 接缝

各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。

（12） 反光镜

两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；

（13） 备胎

要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。

（14） 底盘

趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。

二、乘员空间：

（1） 车门玻璃

车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

（2） 门扣

再需检查每个门扣是否正常工作

（3） 仪表板

仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程

（4） 方向盘

用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

（5） 座椅

座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常

（6） 脚踏

坐好后，手放在方向盘上

离合器

左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；

刹车

右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；

油门

油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（7） 车厢内清洁

观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板

（8） 内饰板

车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

三、机械室

打开发动机盖

（1） 液体罐及液体

先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。

（2） 机油

拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

（3） 电瓶

电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。

（4）线头连接

要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，

四、 动态情况

(1) 远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

(2) 冷车细听发动机声音

尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!

看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。

用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。

冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..

再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.

（4）震动和噪声

着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；

（5）动态渗漏

等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；

（6）热车细听发动机声音

倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；

（7）电扇

如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动

（8） 堵口实验

然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

五、试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

（1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。

以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。

检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。

对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3)试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极 车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

六、查看新车手续

注意各种凭证是否齐全：

（1） 购车

购车 是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车 ，并要确认其有效性。

（2）车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合 对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3)三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4)车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5)其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6)检查汽车与其 是否相符

(7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的 合法标识。

了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间

合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

（9）注意车辆的类型代号

如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车

七、签订购车合同

1、 注意易被经销商“忽略”的细节

比如交车时间、保养、维修等售后服务；

交车时间违约后，双方责任是否对等；

免费保养以时间计，还是以里程计……

消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2、 搭售保险不合法

除 规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3、 购车合同条款要齐全

（1） 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

（2） 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

（3） 车辆的交付方式和期限；

（4） 质量纠纷和异议的处理；

（5） 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

（6） 关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

（7） 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方 的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

（8） 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

（9） 同时选择实力、 较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

八、 购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人 。

2、 凭购车 到车管部门办理临时移动证

有不少售车市场提供 购车服务，移动证在购车地即可办理。

3、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车 ，

并在 上盖上工商验票章， 即为有效。

4、验车

新购置的汽车需经 的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车 、车主 、车辆合格证。

5、缴纳购置附加费

持购车 到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去 部分)的10%。

(1) 购车 原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；

(2)车辆合格证及复印件1份；

(3)个人车辆持本人 明；

(4)个人车辆用现金缴费。

(5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7、到保险公司缴纳保险金。

8、领取车辆牌照。

到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车 、车主 、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9、建档

回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理。

购车如何进行试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

(1)由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极 车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h ，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

好了，关于“猪人遇虎年2022，猪人逢虎年运程”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“猪人遇虎年2022，猪人逢虎年运程”，并从我的解答中获得一些启示。