周杰伦致敬的“最伟大的作品”竟然与这些书不谋而合

大家好，今天我将为大家介绍一下关于周杰伦致敬的“最伟大的作品”竟然与这些书不谋而合的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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周杰伦致敬的“最伟大的作品”竟然与这些书不谋而合

7月6日12:00，歌手 周杰伦 终于发布新专先行曲 《最伟大的作品》 。

他以一曲钢琴弹奏化身时空旅人，瞬移到 1920年代与彼时最顶尖的艺术家们相遇 ，展现种种狂想。

超现实主义画家玛格丽特的苹果，达利的表，法籍华裔艺术家常玉的“宇宙大腿”，印象派大师莫奈的睡莲，中国新月派诗人徐志摩的《巴黎的鳞爪》，以及朗朗的钢琴。

这简直就跟我们一些图书设计的想法，不谋而合！这些不仅仅是周杰伦心里「最伟大的作品」，同样也是我们法律人心里，思想与艺术激荡飞扬的「最伟大的作品」！相信很多熟悉我们图书的读者朋友，都见过以下这些经典好书的封面，但是来源却未必了解。今天就让我们跟随这些大师一起，再次走近我们的图书，了解法律图书设计不仅仅是严肃而乏味的，更多的时候，我们也在用隐秘而伟大的方式，敬仰着艺术。

评论区留言本文中任意图书封面的原画作出处（名字+作者+年份），即有机会获得对应好书！我们会选取留言点赞量最高的几位朋友赠书~欢迎大家踊跃回答！以及还有哪些你们很钟爱的艺术家封面，也可以一起讨论~

「最伟大的作品」

?The greatest works of art

? 1?

雷尼·马格利特

René Magritte

1898－1967

马格利特《人子》

法律稻草人

张建伟 著?

毫无疑问，在政府对法治越来越重视的当下，法律学者理应以自己所学之长承担更多入世担当的社会责任。品读建伟教授的法律随笔，你的阅读感受会经历一个由轻松到凝重的嬗变过程，你会感叹作者在轻灵的文字背后蕴藏那么多厚重的思想感悟。

—莫言

功利主义：赞成与反对

〔澳〕J.J.C.斯玛特，〔英〕伯纳德·威廉斯? 著

劳东燕、刘 涛? 译

20世纪后期以来，功利主义作为一种道德哲学和政治哲学，处于这样一种境地：其讨论者日益鲜明地站在对立的营垒中，进行直接而尖锐的争论，或批评之，或为之辩护，中间的公允已越来越不可能。造成这种状况的原因之一，是美国当代道德哲学家约翰·罗尔斯的正义理论的提出。罗尔斯明确而系统地阐述了一种契约论伦理观，以对抗在道德哲学与政治哲学中一直占主导地位的功利主义。这一理论使哲学家们不得不重新审视自己对于功利主义的观点，决定对它是取是舍。

在为它辩护的人们中，许多人意识到必须对这一理论的古典形式作必要修正，使之能避开某些严重的批评。本书作者之一斯玛特就属于这一营垒。另一方面，反对它的哲学家们也不得不考虑是站在契约论一边来反对它，还是以某种其它理论为依据。本书的另一位作者哲学家威廉斯，代表着从怀疑论立场对劝利主义的批评。书中的这两篇文献具有高度的 性和学术价值，是了解现代功利主义理论的必读文献。

极速车王

福特? 与? 法拉利 ?的传奇对决

〔美〕A. J. 贝米? 著?李立丰 / 译

1963年，随着一项商业交易胎死腹中，雄踞大西洋两岸的两位工业大亨，在 最伟大的汽车比赛中开始了一场你死我活的角逐。本书尝试沿时间脉络，粗略地勾勒两位巨人——美国的亨利·福特二世和意大利的恩佐·法拉利——在“勒芒二十四小时耐力赛”展开的对抗之始末。同时，本书也将细致描绘以命相搏的车手，以及承载他们成王败寇宿命的怒火战车。

即将登场的每一个名字，在汽车业界都如雷贯耳：亨利?福特二世、恩佐?法拉利、李·亚科卡、卡罗尔·谢尔比、菲尔·希尔、肯·迈尔斯、丹·格尼、布鲁斯·迈凯伦、约翰·瑟蒂斯，以及一个叫马里奥·安德烈蒂的新手。但更重要的，还属于诞生在这段 岁月的不朽传奇——福特GT——问世四十多年后，依然占据汽车杂志封面的话题之作。这辆钢铁怪兽的设计和制造，只有一个初衷：在血色法拉利的主场，将醉心畅享史上最伟大勒芒王朝的恩佐?法拉利拉下王座。

勒芒二十四小时耐力赛……堪称迄今所知 业界最为出彩的营销工具……一场比赛的胜利，就足以为某个品牌打上质量超群的印记，并进一步转化为以百万美元为单位的销售额。这无疑是一场技术和工程、理念和胆识的对决。

惊世判决：

美国联邦最高法院“奥伯格费尔诉霍奇斯案”判决书

申晨/编译

2015年6月26日，美国*法院，以5:4的票数比例，就"奥伯格费尔诉霍奇斯案"（Obergefell . Hodges）做出在美国全境确认同性婚姻合法化的决定性裁判。该判决认定同性婚姻的权利受到宪法保障，且各州必须承认在其他州缔结的同性婚姻。该判决终结了长期以来美国司法界对同性婚姻合法性的争论，成为美国同性平权运动发展的一个重要里程碑。

该案判决书由大法官安东尼·肯尼迪主笔，并获得了金斯伯格、布雷耶、索托马约尔和卡根这四位大法官的支持，其余四位大法官罗伯茨、斯卡利亚、托马斯和阿利托提供了异议意见。

法的新路径

〔美〕罗斯科?庞德 著

李立丰 译

“有言道，条条大路通罗马，但本书想要迫切传达的意思却恰恰相反：法路千条，却罕有殊途同归者。”1950年4月在内布拉斯加大学“罗斯科?庞德讲席”的创办仪式暨首场系列讲座上，哈佛法学院前院长罗斯科?庞德留下了这句名言。

该系列讲座为期三天，名为“法的新路径”。本书即由该讲座的讲稿整理而成。庞德将个人数十年来投身法律职业与法律教育而获得的对法律的理解与感悟，以浅明的话语娓娓道出，其中穿插多个实例，谈古论今，展望未来。全书生动易读，从中可管窥庞德博大深邃的法学思想。

? 2?

萨尔瓦多·达利

Salvador Dalí

1904－1989

?mv截图

吴志攀 张纯《图像与法律》即将出版

内含关于达利作品的法律思考，敬请期待

本书源自吴志攀教授在北京大学开设的《图像与法律》系列讲座。讲座以图像为线索，为学生们讲解图像中反映出的法律问题。主要内容包括，网络图像传播与法律面临问题，图像与非法集资，图像与著作权，图像与肖像权，图像与网络暴力，漫画与诉讼，图像与医患关系，表情包的法律问题，图像的创意保护边界，图像与审判，刷脸与法律，图像与证据， 的法律问题，图像时代与法治社会。作者以其深厚的法律功底和精深的艺术造诣，行走于艺术与法学之间，讲解中既有理性的法哲学见解，又有感性的艺术思维，适合广大读者作为通识读物阅读。

? 3?

克劳德·莫奈

Oscar-Claude Monet

1840－1926

莫奈《蓝色睡莲》

谈颜论色：

耶鲁教授与牛津院士的十堂色彩文化课

〔美〕戴维·卡斯坦 〔英〕斯蒂芬·法辛 / 著

?徐嘉?/?译

我们生活在色彩之中。我们所处的 丰富多彩，色彩彰显了我们的心理特征和社会性。我们无法逃避色彩，却又对色彩知之甚少。本书作者戴维·卡斯坦和斯蒂芬·法辛提供了一种充满想象力的崭新阐释，帮助我们认识色彩这一异常精彩却又不易理解的日常经验。

卡斯坦是学者，法辛是画家，两人从文学、历史、文化、人类学、哲学、艺术史、政治和科学等不同视角观察了颜色。本书共十章，内容广泛，行文生动，每一章集中讨论一种颜色。每种颜色都是一个视角，展现出颜色在我们生活中存在和发挥其重要性的各种非凡方式。

内含莫奈多幅经典画作《日出》《睡莲》等，从颜色的角度深入分析其作品。

? 4?

文森特·威廉·梵高

incent Willem an Gogh

1853－1890

梵高《星月夜》

立此存照——高尚挪用资金案侧记（增补版）

陈兴良?编著

《立此存照：高尚挪用资金案侧记》出版以后，高尚挪用资金案又有了一些进展，本书 版末尾就提及本案已经被安徽省高级人民法院提起再审。为此，高尚精心准备参加再审。再审的辩护人是邬明安，中国政法大学刑事司法学院的副教授。据说，再审的庭审效果还不错，但判决结果并不尽如人意。再审判决只是核减了部分挪用数额，但仍然维持了原先的量刑结果。收入本书的再审辩护词和再审判决书，可以完整地展示本案的最终司法裁判结果。对于我来说，再审的判决结果是在预料之中的，其中的内情亦有所知悉。尽管这仍然是一个有罪判决，但对于当事人高尚来说，这已经是所能争取到的最好结果。

已经好长时间没有高尚的消息了，前不久从与高尚关系较为密切的一位朋友那里得到消息，高尚又“进去”了，第二次吃官司。不知道这个消息是否确切，也不知道这次“进去”和本书所记述的挪用资金案有没有关系。在中国，不知道的事情还很多。也许有一天，高尚还会站在我的面前，向我叙说他第二次“进去”的遭遇。于是，我又能知道他第二个案件的各种信息。不过，本书不可能再有第三版了。所以，我还是希望把高尚给忘了，就当我从来没有遇见过这么一个人。当然，本书还是会长久地存世，也算是为了忘却的纪念吧。

—— 陈兴良，增补版前言

“陈兴良作品集”系列之序跋集

陈兴良/著

法外说法 ：本书是陈兴良教授的序跋集之一，收录了作者针对其本人的学术专著撰写的自序与自跋，共计108篇。这些序跋能够单独成书，主要是因为相关著作经常再版或重印，有着持续的学术 。同时，作者在写作时跳出著作的框架，兴之所至，随心所欲，体现出与正文的写作完全不同的心境和风格，使本书 融合了学术性和人文性。

书外说书 ：本书是陈兴良教授的序跋集之一，收录了作者针对他主编的学术著作撰写的序和跋，共计109篇。作者用主编这一方式集合学术研究力量和智慧，记录学术活动，倡导与建构新的刑法学术研究模式，也借主编序跋表达学术主张，流露思想情感，推荐年轻刑法学者，成为中国刑法学术史和作者个人学术史的重要组成部分，在刑法学术资源整合、学术思想交流、学术人才推广方面发挥了不可替代的作用。

道外说道 ：本书是陈兴良教授的序跋集之一，收录了作者应邀对其他学者的学术著作、丛书等撰写的序和跋，共计153篇。其中之“道”，是道理的“道”，也是作为法之理的“道”。陈兴良教授为他人写序，多数是推荐青年学者，这是作者延续老一辈刑法学家培育作者这一代刑法学者的方式，既是格物致知的学术研究，也是薪火相传的学术传承。

“小船静静往返，马蒂斯的海岸”

“星空下的夜晚，交给梵谷点燃”

“梦美的太短暂，孟克桥上呐喊”

“这世上的热闹，出自孤单”

在那条与勒芒平行的时间线，即1970-1971年的F1赛场上，迈凯伦M14A 正用它那鲜艳的?Gulf橙衣?大肆?谋杀菲林?。虽说在赛场上，这不是一辆十分有竞争力的 ，但与象征着 、耐力的Gulf涂装?融合?后，带给大家的震撼还是非常到位的。

那台考斯沃特90?夹角的DFV 3.0L 8所发出的燃情高亢，搭以现在眼光看?粗制滥造?的车身设计、糟糕空气动力学表现、抓地力奇差的轮胎、严重缺乏的车手保护系统?那个年代的F1 是一场勇敢者的游戏。但望着现在那科技?武装到牙齿?的新规F1 ?软弱无力?地刷着更快的圈速，却带不来当年一辆橙**Gulf涂装迈凯伦M14A 的强大气场了。

看完WEC和F1，我们再将目光投向1997年的GT赛事：身披?加浓?蓝橙色Gulf涂装的 迈凯伦F1 （ 查成交价 | 车型详解 ） LT（长尾）车型正式登场。同它的?无尾?前辈相比，它更长、更扁，在高速下时能提供的下压力和稳定性均有明显增加，而6.0L的V12引擎+序列式变速箱+仅910kg车重的组合，F1 LT车型无论在视觉上还是实际表现都可圈可点。

Gulf涂装配上性感的剪刀门，相信是男孩们卧室海报的常客

在迈凯伦F1 LT上，Gulf涂装出现了?变异?，仅仅覆盖了 的上半部分。但车头大面积的Gulf LOGO、车顶雄壮的引擎进气口以及4个被漆成鲜橙色的轻质铝合金轮圈，这?半身?的Gulf涂装也算得上别有风味的一道?塞外菜肴?。

来到车尾，迈凯伦F1 LT后保险杠上那3连Gulf LOGO简洁、有力，它们与下方的专属GTR徽标、双边双出排气管相得益彰，令对手们不寒而栗。

迈凯伦基于650S车型推出的675LT车型

回到离我们最近的一台正统Gulf涂装 ，就是这辆来自阿斯顿马丁的DBR9型GT1 。其车身前部的梯形橙色区域+尾部的笔直 条纹 地融合，再有偏浅蓝色的?佛系?Gulf涂装，可谓对DBR9 的?绅士 ?风格贡献良多。

遗憾的是，随着2011年GT1组别的赛事被FIA彻底取消，这辆当年为人所熟知的英国战车，也避免不了无奈退役的结局。但其取得的07/08年GT1 的壮举，和其英式V12引擎所散发出的 魅力，早已被车迷们津津乐道，也它自己和GT1赛事划上了个圆满的句号。

当Gulf标志性的蓝橙涂装出现在赛场上，必定会撩动车迷们的心弦。试想下一个石油品牌，这么多年来却坚持初心，出钱出力?玩? ，为车迷们奉上如此多台经典战车，并成为 界一个重磅icon，我不得不感到佩服。Gulf在国内开设更多油站的契机，又何尝不是将 文化传向神州大地的契机？当然了，中国特色 文化的建设，还是任重而道远。（文： 秦子钧）

半个世纪之前，GT40 在勒芒夺冠

1968年福特GT40在勒芒24h耐力赛场对法拉利的?绝杀?，相信大家都听腻了。而搭载Gulf蓝橙涂装的原装福特GT40 ，近些年来拍卖价随随便便就能破千万美元，可以说明这两个文化Icon的联名款产品实在是不一般。至此，Gulf赞助 运动的篇章打开了。

GT40那低矮扁平的?撞风?车头设计，既为高性能V8引擎的前置散热器带来了丰富的冷却气流，也营造出了在当时首屈一指的低风阻系数。而如此扁平的车头，也为Gulf的蓝橙涂装提供了较大的?施展?空间：既有传统的美国贯通式 条纹可选，又有优雅十足的弧形撞色设计可选，实在令人大饱眼福。

当我们的视线跟随者那标志性的橙色 条纹来到车尾，那轻微上扬的小鸭尾、双出的大直径尾喉、一切向功能性靠拢的?爆龟?后保险杠，和藏匿其中的橙色轮圈+宽度吓人赛用轮胎，Gulf涂装?加身?的GT40 ， 是60年代末勒芒大赛里的 ！

而讲到这台令 迷津津乐道的保时捷917 上，华丽的Gulf涂装搭配其?放飞自我?的外形设计， 称得上是美学+力学的绝妙融汇：5.4T H12双涡轮增压汽油机，2秒=100km/h、4.8秒=200km/h、12.7秒=300km/h，实际可达386km/h。要知道这一切，全都来自于那疯狂的1968年！

917初看嘻哈，却越看越有杀气，Gulf涂装贡献良多

硕大的圆形头灯组、整车为降低空气阻力所采用的圆润车身+座舱凸起设计，组成了一张略显呆萌的前脸。我们只能不断告诉自己，这货是一台在勒芒大杀四方的 ，而非穿上?嘻哈童装?的等闲之辈，虽说它在勒芒24小时耐力赛的首秀，就为自己盖上了个?寡妇制造机?的帽子。

俯视角度观赏917 ，Gulf的橙色 条纹将可乐瓶车身?一分为二?，营造出 在直线上飞奔的意像；那夸张的后段车身，恰似时光在流转的亮色漆面。这抹?Gulf蓝?所营造出的那种 魅力，令对手们胆寒。终于，它在1970年成功地将福特 GT40手中的勒芒奖杯夺走，并收入囊中长达几年。

我OS：Gulf涂装的卡丁车真好看

看完了那两辆在勒芒耐力赛表现出色的 车，我们可以把目光转向其它更特别的 了，比如这台保时捷908耐力 。它就像是917的缩小+敞篷版车型：在去掉了水滴形的座舱和?放飞自我?的后部尾翼设计后，愈发轻便灵活，虽说动力也得到了?阉割?，它却仍在某些赛事中?硕果累累?，将917的江湖地位分走了些。

敞篷座舱、火红的 座椅，轻至650kg的车身总重，配以强劲的3L排量H6（水平对置6缸）涡轮增压引擎，身披Gulf涂装的保时捷908在诸如纽博格林1000km耐力赛、登山赛中的成绩均可圈可点，堪称一款?小身材，大味道?的 。

在74-78年的勒芒赛场上，历史总是惊人的相似地发生：Mirage家族的 们一次又一次地，成功将保时捷917手中的勒芒奖杯夺走收入囊中。这两辆车 的相同点是，它们都身披着这身蓝橙Gulf涂装。

相较于福特GT40和保时捷917，外观像一条鲶鱼的Mirage系列 实在太?玩具?了，程度比保时捷908还更甚：鲶鱼大嘴般的前端进气口恰好被Gulf的橙色部分?勾勒?了出来，十分立体；而?妖娆?的车身线条、粗暴的矩形防滚架、神似鲫鱼尾巴的大尾翼?哪怕把它等比例缩小，再捆绑到麦当劳儿童套餐里售卖，我都觉得没毛病。

在那条与勒芒平行的时间线，即1970-1971年的F1赛场上，迈凯伦M14A 正用它那鲜艳的?Gulf橙衣?大肆?谋杀菲林?。虽说在赛场上，这不是一辆十分有竞争力的 ，但与象征着 、耐力的Gulf涂装?融合?后，带给大家的震撼还是非常到位的。

那台考斯沃特90?夹角的DFV 3.0L 8所发出的燃情高亢，搭以现在眼光看?粗制滥造?的车身设计、糟糕空气动力学表现、抓地力奇差的轮胎、严重缺乏的车手保护系统?那个年代的F1 是一场勇敢者的游戏。但望着现在那科技?武装到牙齿?的新规F1 ?软弱无力?地刷着更快的圈速，却带不来当年一辆橙**Gulf涂装迈凯伦M14A 的强大气场了。

看完WEC和F1，我们再将目光投向1997年的GT赛事：身披?加浓?蓝橙色Gulf涂装的迈凯伦F1 LT（长尾）车型正式登场。同它的?无尾?前辈相比，它更长、更扁，在高速下时能提供的下压力和稳定性均有明显增加，而6.0L的V12引擎+序列式变速箱+仅910kg车重的组合，F1 LT车型无论在视觉上还是实际表现都可圈可点。

Gulf涂装配上性感的剪刀门，相信是男孩们卧室海报的常客

在迈凯伦F1 LT上，Gulf涂装出现了?变异?，仅仅覆盖了 的上半部分。但车头大面积的Gulf LOGO、车顶雄壮的引擎进气口以及4个被漆成鲜橙色的轻质铝合金轮圈，这?半身?的Gulf涂装也算得上别有风味的一道?塞外菜肴?。

来到车尾，迈凯伦F1 LT后保险杠上那3连Gulf LOGO简洁、有力，它们与下方的专属GTR徽标、双边双出排气管相得益彰，令对手们不寒而栗。

迈凯伦基于650S车型推出的675LT车型

回到离我们最近的一台正统Gulf涂装 ，就是这辆来自阿斯顿马丁的DBR9型GT1 。其车身前部的梯形橙色区域+尾部的笔直 条纹 地融合，再有偏浅蓝色的?佛系?Gulf涂装，可谓对DBR9 的?绅士 ?风格贡献良多。

遗憾的是，随着2011年GT1组别的赛事被FIA彻底取消，这辆当年为人所熟知的英国战车，也避免不了无奈退役的结局。但其取得的07/08年GT1 的壮举，和其英式V12引擎所散发出的 魅力，早已被车迷们津津乐道，也它自己和GT1赛事划上了个圆满的句号。

当Gulf标志性的蓝橙涂装出现在赛场上，必定会撩动车迷们的心弦。试想下一个石油品牌，这么多年来却坚持初心，出钱出力?玩? ，为车迷们奉上如此多台经典战车，并成为 界一个重磅icon，我不得不感到佩服。Gulf在国内开设更多油站的契机，又何尝不是将 文化传向神州大地的契机？当然了，中国特色 文化的建设，还是任重而道远。（文： 秦子钧）

好了，今天关于“周杰伦致敬的“最伟大的作品”竟然与这些书不谋而合”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“周杰伦致敬的“最伟大的作品”竟然与这些书不谋而合”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。