选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？

选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？

选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？

2.怎样分汽车 座椅

很多车友认为坐垫是织物座椅专属， 座椅本是用来享受的，无须座垫，实属误区。

下面我们分别介绍一下汽车坐垫的功能及作用。

汽车坐垫的功能有以下几点：

1、保护原车座椅，防脏、防磨损、防老化。

织物座椅：致命缺点是不耐脏，不易打理，坐垫可以起到防脏、防磨损的作用。其实，织物座椅还是建议包 处理，将来更好打理。

座椅：致命缺点是怕划伤，易磨损，易老化，坐垫可以防划伤、防老化。如果说磨损和老化需要时间的积累，那么划伤则是时时存在的危险，划伤、磨损集中出现在座椅的平面，所以假如不喜欢整套坐垫的话，只购买座位垫也是不错的选择。

2、养生、 功效。

该类功效常见于带填充物的坐垫，如：填充山楂籽、荞麦皮、决明子等中草药的坐垫，对于改善人体微循环、促进健康有良好的功效。

而且随着坐垫事业的不断发展，现在部分坐垫开始和电器进行有效融合，市场上也有少量具有 功能的坐垫。

3、其他人性化创新设计针对不同群体的特殊功效。

汽车不断走向人性化，汽车座椅设计师也在不断深入探求人机工程学的奥妙，在部分高端车型或高配车型上逐渐出现了腰部支撑，而对于普通无此配置车型，如果想缓解驾驶疲劳或对于腰椎不好的驾驶者来讲，只能借助外力，而改装座椅成本较高，腰靠坐垫恰到好处满足了驾乘需求。

部分高端车型不仅具备座椅加热功能，而且亦有座椅通风功能，为夏季缓解炎热天气提供了便利，但是对于绝大多数无此配置的车型来说，驾乘者便无法享受该配备了，无独有偶目前部分坐垫厂商创新设计了风扇式坐垫。

不过该类坐垫，笔者尚未试用，存在以下疑问：电路是否安全，是否存在安全隐患？再者扇叶堵转，温升增高会伴随散热，设备无法制冷，只是增加了空气流通，效果究竟如何，尚需考证，但不得不承认这是行业的进步，值得称道。

当然，还有因材质带给驾乘人员不同的舒适度，该方面我们将在下文详细介绍。

截止到目前，汽车坐垫最主要的用途仍是保护原车座椅表层，我们也很庆幸的看到了行业的进步和创新，很多厂商开始将座垫的用途延伸，这是时代的需要也是发展的必然。

对于是否选购汽车坐垫，我们首先应该考虑保护原车座椅，再追求款式、功能的需求。当然这也因人而异，还需按需选择。

第二部分：汽车坐垫和汽车座套的区别？

很多车友购买新车以后，呵护座椅之心迫切至极，但对坐垫和座套不甚了解，甚至很多车主对其混淆，对两者不知如何取舍，就此我们也对坐垫和座套进行一下详细说明。

坐垫：意义在于垫，相对厚实，有其型，而且更容易融入当今一些时尚主题和人性化设计需求，安装更为简单。

座套：意义在于套，相对薄一些，型随椅，座套与座套的区别更多体现在材质与做工上，基本只满足呵护座椅的需求，安装更为复杂。

1、结构及用料区别

坐垫和座套在结构上有着本质的区别，坐垫制作工艺更为复杂，夹层更多，更厚实，由此而致使制作成更高，所以市场上坐垫的售价都高于座套。

坐垫售价高于座套是普遍现象，但非 现象，因为售价还与材料成本、质量控制、品牌因素等诸多成本环节有关，所以需区别对待。

2、坐垫可以更好的发挥创新设计及延伸功能性，座套功能性相对单一。

坐垫的厚度用于增加舒适性或者保温性能，即便是最普通的坐垫厚度也相当于座套的三四倍甚至更多，而且坐垫可以融入更多人性化设计，比如增加腰靠设计，增加侧靠设计，及更多创新型版型设计。座套最初只有单层布料，但碍于单层布料做出的座套不挺实，缺乏美观性，所以部分座套厂家开始增加了座套厚度，但只为增加美观性而为之。且座套型随座椅，无法融入更多功能性设计，是座套发展的最大瓶颈

3、座套均为专车专用，坐垫多为通用型

按目前市场情况来看：汽车座套100%为专车专用型，都是按照原车设计，加之布料较薄，贴合度很好，而且包裹性更强。

怎样分汽车 座椅

都说一台车的动态性能表现取决于底盘、发动机、变速箱、制动系统、轮胎等等，但其实对于驾驶者来说，为了能够实现对车辆更 的操控，同样不能忽视座椅、方向盘、踏板等直接与驾驶员所接触零部件的设计。特别是座椅，作为使用时间最长、使用 度最高、能够充分反馈路面及车辆信息的部件，座椅的设计不仅会影响驾乘的舒适性、激烈驾驶时的包裹性、车内乘员的安全性，甚至还会影响车内氛围的营造。

BMW坚持的“以驾驶员为中心”，是建立在人体工程学之上的

说出来你可能不信，汽车设计的 步，是从座椅开始的，准确地说，是从决定驾驶员的坐姿开始的。为什么座椅和坐姿会如此重要呢？首先，汽车设计的目的是让出行更便捷、更安全、更快速、更舒适，是为人所服务的，而驾驶员始终是核心。所以，在进行驾驶舱设计时，需要保证驾驶员在正常坐姿下，抬手即可操作车内的重要功能按键，在驾驶时肢体不会磕碰到车内，并且易于控制油门及刹车踏板。因此驾驶员的位置，以及驾驶舱的整体布置非常关键，这也是BMW为什么一直坚持“以驾驶员为中心”的设计理念。

而不同的车型，驾驶员的坐姿是不一样的。对于X2这样的SUV车型来说，驾驶员的坐姿相对更直立一些、位置更高，为了更好的视野。而轿车的驾驶员坐姿就会微微后仰，位置也更低，也有利于降低整车的重心。而确定了驾驶员坐姿之后，才能根据坐姿设计座椅的造型、薄厚、可调节范围等等，进而确定踏板的位置、方向盘的位置、中控台的位置等等。

座椅从结构上并不复杂，无非就是坐垫+靠垫+头枕。但是为了提高驾乘的舒适性，避免长时间驾驶产生疲劳，座椅靠背要符合人体脊柱的S型弯曲，保证对胸上部、后背中部和上部以及腰椎的下部都有足够的支撑。坐垫的长短和宽度也要合理设计，从而尽可能分散臀部和大腿的受力。当然也要考虑到不同身高、体型的驾驶员，所以座椅的调节范围要足够广。

X2的一体式M运动座椅，可不是只有造型好看而已

对于BMW X2来说，TA传承了BMW的 运动基因，但却不止体现在动感的造型设计、以驾驶员为中心的驾驶舱设计理念、 的动力系统，以及优异的动态表现上。设计团队刻意将原本只会出现在 或是定位极为运动的车型上的一体式M运动座椅应用在强调个性的X2之上，自然也就成为驾驶舱内最吸睛的设计之一。

当然，作为一款以年轻化、运动化来定位的车型，X2的一体式M运动座椅也与动感的整车造型形成了内外呼应。经典的短前后悬、侧窗比例只占车身的三分之一、向外扩张的轮拱、迷人的后肩线条、大尺寸轮圈，型于寻常外才是X2。自然，车内也应该体现出强烈的运动色彩才是。

但作为一台BMW，X2的座椅设计并不能只考虑造型和舒适性。作为乘员约束系统的一部分，配合安全带、安全气囊等被动安全系统，座椅还必须能够在发生碰撞事故时保证人员生命安全。特别是在追尾事故中，车内乘员的颈椎极易受伤，因此BMW等 中高端车型会配备主动式头枕，做到万无一失。

保证舒适性与安全性，是座椅设计的关键。但除此之外，其实在研发过程中还有很多需要考虑的要点。例如在轻量化设计方面，研发部门希望座椅在保证安全性和支撑性的前提下将可能减轻重量。特别是对于BMW这样注重运动性能的品牌，整车重量降低，也就意味着动态性能提升，同时经济性也能得到提升。

而在空间布置方面，一般来说，座椅越厚乘坐感受就越舒适。但坐垫太厚会影响坐姿，靠背太厚会侵蚀后排的腿部空间。鱼和熊掌若想兼得，就需要付出更高的研发成本、更长的研发时间。

可靠性方面也会出现难题。在座椅的内部，除了基本结构件以外，还布置有复杂的电机甚至空调管路，设计师们既要保证各部件的可靠性及耐用性，又要尽可能地控制各零部件的体积和重量。

陷入座椅，发动引擎，就像扎了一针肾上腺

化的座椅造型，配合熔岩红极为热烈奔放的配色，只是设计师用来展现X2年轻化运动化元素，用来促使驾驶者肾上腺素不断分泌的手段而已。而一体式M运动座椅的真正功效，在于激烈驾驶状态下为驾驶员提供 的身体支撑。

对于一台BMW来说，无论是急加速还是急转弯，其纵向或横向加速度甚至可以达到0.8-1.0G左右。因此座椅要具备一定的侧向支撑，从而在急转弯时控制住驾驶员身体的来回移动，并且消除在合成加速度状态下车内乘员的不适感。

虽然X2是一款SUV，但Ta的动态表现可以用惊艳来形容。 的全新B系列发动机实力相当均衡，既能输出强有力的动力表现，又具有 的经济性。配合各方面调校都相当成熟的采埃孚8速手自一体变速箱，展现出1+1大于2的效果。

无论是山路劈弯，亦或是车流中辗转腾挪，X2的底盘调校都有着十足的驾驶乐趣。配合摩擦力极强的专属座椅材质，以及到位的腿部、腰部、肩部支撑，整个身体就像是牢牢被“绑”在座椅上。

你要做的，就是将身体融入包裹性极强的一体式M运动座椅，握紧手中粗壮的M运动方向盘，感受引擎的轰鸣，尽情享受BMW带来的高级驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车座椅如何削薄

　　简单汽车 座椅的鉴别方法可概括为四个字：看、摸、擦、拉。

　　看：皮面是否光滑，皮纹是否细致，色泽是否光亮柔和且没有反光感。厚薄均匀且厚度不应低于1.5mm。若皮纹不明显，只是异常光滑（像塑料），那就说明皮子在加工过程中进行了磨面处理，或者是用牛皮的第二层喷上颜色后压出皮纹制成，这种皮不仅没有透气性，而且使用寿命也会受到很大影响。天然皮革或多或少有糙斑，并且皮面的毛孔分布不完全均匀，但这不会影响整体的美观。

　　摸：手感滑爽有弹性，若皮面板硬或发黏均为下品。

　　擦：用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭七八次，并查看布上是否粘有颜色，若有脱色现象，则不能购买。

　　拉：用两只手拿起皮子的一角，然后稍用力向两边拉，若皮面出现缝痕或露出浅白底色，则说明皮子的弹性及染色工艺不过关，不能购买。 现在中国人的汽车80%以上都是汽车 座椅，因为 座椅美观耐用，武汉汽车座椅，容易清理，与人体表皮功能接近，触感舒适，其毛细孔具有良好的透气性，表面平滑。

　　 座垫不易燃烧，不怕烟蒂烧破，还可增加制冷效果、节省空调燃烧消耗，因此在国人眼中 座椅是高贵豪华的象征。

　　现在市场上普遍是买车时赠送汽车 内饰、汽车 座椅，其实许多被4S店销售人员标榜为全 的汽车座椅并非全 。很多车型的车座椅侧面、后面都是用革或猪皮代替了真牛皮，宣传材料对座椅的介绍笼统地称为 ，大多数消费者并没有注意到这一点。

这个座椅削薄的步骤如下：

1、确认座垫材质：不同材质的座垫改薄的方法不同，比如棉质座垫可以拆卸填充物，而皮质座垫则需要剪裁。

2、确认座垫结构：有些座垫是一整块，有些是分块的，改薄时需要根据座垫结构进行处理。

3、注意座椅舒适度：改薄后座椅的舒适度可能会受到影响，需要根据个人需求和实际情况进行调整。

好了，关于“选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“选择汽车座垫的时候你会考虑哪些因素？”，并从我的解答中获得一些启示。