蓝鸟汽车 座椅_蓝鸟汽车 座椅怎么样

蓝鸟汽车 座椅_蓝鸟汽车 座椅怎么样

非常欢迎大家参与这个蓝鸟汽车 座椅问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

文章目录列表:

1.一直都很喜欢蓝鸟这款车，请问蓝鸟这款车怎么样？

2.不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享

3.18年了，是时候给这只蓝鸟经典留下个念想了——青春的记忆

4.提车蓝鸟，谈谈它的车身配置和魅力外观！

5.日产蓝鸟怎么样

6.东风日产蓝鸟和朗逸怎么选

一直都很喜欢蓝鸟这款车，请问蓝鸟这款车怎么样？

蓝鸟指导价10.59万-14.39万元，全系仅提供1.6 L 自然吸气发动机。长宽高分别为 4683 * 1780 * 1465mm ，轴距为 2700mm 。

造型非常奇特，充满几何设计感。它不仅是一款家用车，还是一款大气车。其拥有与大众不同的溜背造型。可以说，这款车是汽车造型界的一股清流。就是其他车的外观都差不多，但是蓝鸟能给我眼前一亮的感觉。前脸非常犀利。在路上跑的时候还是很抢眼的。侧面感觉像跑车。

新款蓝鸟延续了老款车型的整体造型，但高配置车型在下进气口两侧增加了回旋镖式 LED 日间行车灯，并提供运动型车身包围和扰流板。采用日产最新的 - motion 家族式设计，前进气格栅采用双层倒梯形设计，并与两侧犀利的前大灯相连，使新车看起来更加运动。

尾部设计个性时尚。短尾箱设计和俯冲式车头营造出低重心的感觉。细长的车窗与健硕的车身形成鲜明对比。尾灯采用回旋镖造型，光源依旧为卤素光源。不过后排的空间不是很好。直接顶上去。

内饰设计方面，内饰简洁大气，一直是日产的一贯风格。整体操控区域向驾驶席倾斜，提高了驾驶时的操控便利性。新车配备了平底式多功能方向盘，看上去更加运动，但仅支持上下调节。

驾驶席也非常运动，两侧的包裹性相当不错。坐上去很舒服。空间方面的表现也相当不错。前排驾驶员座椅调整后，只要后排不是三个1.89米的大块头， 可以坐下来。动力表现不是很好。这是一个多肉的开始。速度提高后就好了。整个加速度非常稳定。底盘有些硬，减震也不是很好。这款车的发动机非常牛，同级别的 率动力组合就是燃油经济性。将百公里油耗降低至5.3 l / 100km 。

蓝鸟搭载的是1.6 L 自然吸气发动机，最大功率 126 马力，最大扭矩 154 牛·米，发动机采用了双燃油双喷射技术和双 c - tc 智能控制系统。供油方式为多点电喷，传动系统匹配 CVT 无级变速器。可以说玄易变了一个壳。悬架为前麦弗逊后扭力梁结构。蓝鸟在前后悬架上增加了稳定杆，性能更好。在安全性方面，蓝鸟的表现更出色，前后头部气囊更多，胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、等等，而卡罗拉则强调舒适性，拥有定速巡航、上坡辅助、 座椅、自动大灯、车内空调等更多用功能。

不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享

蓝鸟智酷蓝，首先按惯例先介绍一下为什么会买这车，肯定是被蓝鸟颜值闪瞎了眼！本人广东佬一枚，在成都上大学毕业后贪图成都的 与美景留下工作了3年，目前在建筑业工地项目部当会计，收入可观，没车之前一直都是打滴滴优步上下班，交通费每月都花一两K，所以到了很有买车的需求与必要，考虑过吉利帝豪GS、二手博瑞、福克斯、新思域，最后在、价格、油耗与后期 、外观、空间，在与自己经济力所能及衡量取舍最终选择了新蓝鸟，最喜欢的还是博瑞，高大长配置高，但是油耗你懂的·····不买是帝豪GS是它顶配落?地加分期利息也13万了，蓝鸟分期两年免息还送两年保养价钱和它差不多，所以排除；关于福克斯，中控是我最喜欢的，满满的肌肉+科技感，但是空间和油耗·····不说了；新思域无短板，就是价格略高还加价，地盘低，对于我这跑工地烂路上班的人来说无疑是最致命的缺点。?转入正题.颜值：作为九零后，都是一班外貌协会的，蓝鸟这种概念车外观搬到了现实，夸张的线条，打破传统车外形，类似跑车，对我年轻人的审美来说，无疑是炫，酷的，20万以内的车，以个人眼光来说，外形能让我有购买 的只有：蓝鸟、新思域、传祺GS4等。?还有，蓝鸟屁股丑，这个丑，是体现在与它那么拉风的前脸不搭配，如果单单拿屁股配上其他传统车，也比较规矩，不丑也不好看，中庸，但是放在蓝鸟那，虎头蛇尾，落差太大，于是，丑！新思域的屁股那叫帅，满满的科技感。

2.车身颜色：当时看上蓝鸟的蓝色和红色款，至于为什么不考虑白色，我个人的观念和想法是，既然选择了蓝鸟这样外观的人，应该是特立独行、不追随不跟随、个性张扬的，主流的颜色是白色和黑色，我希望自己人生 台车就如漆黑中的萤火虫，那么鲜明，那么出?众，在茫茫车海中一眼就能让人辨别如果还选黑白，那就又归顺了传统与保守，那是我无法接受的。当然，这也是个人想法和爱好，大家选自己喜欢的就好，外观、颜色这些本来就是每个人主观仁者见仁的

3.内饰：这个要吐槽蓝鸟了，整个内饰给人的视觉相当廉价，中控塑料的话可以说得过去，因为十几万的车也没哪个给你包皮的，但是门板，一整块大塑料，浓浓的廉价感，还有高能以下的车，座椅都是布，布给人的视觉是低?端、和廉价，虽然从散热的角度上看，布是最好的，但是也现在几万块的国产车至合资豪车，没有哪个是说这为了透气散热而全用布料座椅的，布还有容易积灰和污垢、滋生细菌的缺点，也不喜欢套座套，个人觉得那很邋遢，吊儿郎当的不够 ，所以必须改 座椅，?为了逼格，为了档次，为了好清洁打理抑菌（本人身患严重洁来癌，连日常衣物、家具用滴露衣物除菌液浸泡再洗、荃拭消毒，病得不轻。

18年了，是时候给这只蓝鸟经典留下个念想了——青春的记忆

车是家里2002年11月份买的车，2003年1月上的牌照。蓝鸟三代2.0GTA高配车型。下面说说各方面特点吧。 最满意的一点车很漂亮，在当年能买到的家用车里算是很豪华的了，而且配置高，有电话，有倒车雷达，有迎宾灯、电动后视镜、抬头显示、10碟VCD、 座椅并且是8向电动调节、多功能方向盘、电动天窗、自动空调。 而且车漆很亮，底盘也低，开起来挺稳的。车头也够长，减震很柔软，过减速带时候不会太颠，而且 座椅很舒服，包裹性也不错，18年多了，从没有坐垫，还是挺新的。 最不满意的一点老的4AT变速箱，有时候开车很慢的时候车换挡会显得顿挫，但是大脚油门时候不会感觉明显顿挫，有时候冬天启动后挂档，会明显顿挫一下，车子有点老了，冷车时候噪声稍稍大了点，超过100速度后噪声有点大，不过可以接受。底盘过低，有时候 遇到高点的马路牙子不敢上去，怕撞到前唇。转弯半径有点过大，而且年前球笼坏了，方向盘打死后会出现嘎嘎蹦的响声，换了一个就好了，以前的老车球笼之类的不是一体的，一直在摩擦，容易坏。听起来很吓人，总怕开着时候突然坏了出危险。油箱开启开关和后备箱开启开关是同一个把手，如果是不熟悉的人开这个车的话，要加油时候不知怎么样打开油箱盖，抬一下是打开后备箱，按2下是打开油箱盖。而且这个油箱家里说是45L，我平时开着总是油表省最后半格左右了才去加油，每次是加满，就是不到40L油就满了，加上里面剩 下的估计是45L油左右，可是有人说蓝鸟是65L，也有说是60L和55L的，到底这个油箱是多大的，也不知道，也没试过放空油箱加满是多少升，没那么无聊，也不去纠结这个事情了。前几天跑了460公里显示油表到底了，去加油加了41升，估计是油表设计有问题吧，导致人们不知道里面到底是多少升油。现在 看这个三代蓝鸟的轮有点不太漂亮，有什么造型，不过看起来有点迈巴赫那个大圆盘轮的样子，刹车有点软，可能是老的ABS的问题吧，深踩刹车时候会明显感觉到刹车踏板向上顶脚。现在VCD的屏幕有点问题，有时候按一 下，弹出来了后就无法收回去了，以前虽然不太好用，但是用手强制退回去还是可以的，现在有时候根本不管用，退后立刻让车熄火，断电，然后再重新启动才会没事。

打开前盖 看看心脏... 四缸2.0的机子... 虽然18年的使用了... 我依旧是可以在一些低山上，超过现在的低价位国产车...

看着她... 蓝鸟 身为一个老车爱好者 我好喜欢好喜欢好喜欢（重要的事情说三遍

朋友的说法 把方向打死...拍照 然而我并没有... 因为刚刚拍内饰... 回了一丢丢轮

虽然我在这天很不顺（一会会说） 但天气还不错，比较喜欢这

屁股... 单边双出 个人认为在转速上了4000之后还是不难听的

内饰.... 老日系的风格... 但是顿感日本人的 为什么他在15年前就已经使用了手机接汽车的功能

档位清晰 好使

行驶299999，这个里程是我接触到车子里跑的最高的

提车蓝鸟，谈谈它的车身配置和魅力外观！

六月，这个似水的季节，悠然地坐在初夏的街头，温暖的阳光洒进心靡，激荡着心灵深处的温馨诗行，用心聆听着泥土灵魂的悠悠歌唱，窥探着乡间原汁原味的秘密。

前言?买车的时候也对比过很多的车，包括其他一些合资品牌，不过从实用性和优惠力度上来看，还是这车比较适合我。而且外观 耐看，后边的减震比前边的要硬一些有“蹦”的感觉。空间够够的，无论是乘坐空间，驾驶空间还是后备箱都很大，日常家用足够了，车里的小格也可以，动力相应很及时，所以操控性也很不错，方向盘 度也很不错，操控起来灵活方便。平常上下班自驾游够用了，爬坡也可以，油门一踩肯定够力，高速的变现也不错，想超谁超谁。悬架调教的比较硬，不过座椅坐起来特别的舒服，像沙发一样， 座椅的包裹支撑都很到位，平时开出来， 不会觉得累，外观线条潮流帅气，这气质把迷得死死的了，看起来我觉的他好有肌肉感，先天很性感，特别耐看。现在百公里7点多，购车这段时间开下来没太大压力，还是挺舒服的。

六月正热，把蓝鸟停放在树荫下，没多会，太阳已经能直射到车上了，索性就在太阳下给自己的车子拍些照片。

正如我当初选择蓝鸟一样，就是被蓝鸟的颜值所迷惑。

蓝色最能 蓝鸟的运动感，我个人觉得蓝色适合蓝鸟最为搭配的一个颜色，并不说其他颜色不好看，只是相对来说蓝色的气质更符合蓝鸟。

既然是一款运动车型，蓝鸟在车身设计上处处透露着运动感，前脸和大灯的设计很有冲击力。

大多数人会吐槽蓝鸟的尾部，但是我想说如果一辆车到你开习惯用习惯之后，你会发现其实他设计都是有因有果的。

内饰是黑红色的设计，这个设计在前几年是特别流行的，现在很多新车推出之后为了主打运动感也采用了双色的设计蓝鸟双拼内饰设计是 。

后排空间坐三个成年人是完全能满足的，就是稍微会有些拥挤，如果坐两个成年人的话是特别宽敞的。

我的蓝鸟，我喜欢

日产蓝鸟怎么样

日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。

中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。

横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种**院阶梯教室的感觉。

全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排 ，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。

对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）

隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。

东风日产蓝鸟和朗逸怎么选

青鸟和朗逸从外观方面考虑，青鸟非常适合年轻人，推荐青鸟。LANNIA是日产于1959年推出的汽车系列。朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

哪辆车比蓝鸟和朗逸好？

1.出现

青鸟在外形上非常适合年轻人。正面惊艳背面俗气，正面光回旋镖锋利，背面，油漆太薄做工差。后行李箱盖上下两侧的间隙大小不同。朗逸的颜值新颖简约，车辆看起来非常大气沉稳。

2.内部装饰物

蓝鸟的内饰触感还可以，皮革很有可塑性，材质也处理得很好。用大屏幕操作也很方便。朗逸内饰整体感觉还行，设计合理。带 座椅的6.5英寸中控台屏幕非常不错。

3.力量

青鸟位移1.6，动力完全够用。朗逸的动力只能说是足够了。排量1.5L你想要什么动力？不，高速加速很快，但是超过130码就有点弱了。

总结:日产蓝鸟看起来帅气、漂亮，而且很轻。大众朗逸:目前感觉还挺舒服的，动力足够满足日常代步出行，符合家用车的定位。

百万购车补贴

好了，今天关于“蓝鸟汽车真皮座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“蓝鸟汽车真皮座椅”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。